Projet AM2 « Aluminium Multi-Matériaux »

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Le secteur automobile subit de fortes évolutions comme la diversification des gammes et l’augmentation des contraintes règlementaires. Trois grands enjeux impactent fortement la conception des caisses automobiles à l’horizon 2025.

  • La diminution de l’empreinte environnementale des véhicules
  • La diversification des énergies et des variantes
  • Les évolutions normatives et particularités régionales

La technologie aluminium est clé ; son potentiel d’allègement est important et son surcoût est maîtrisable face aux solutions composites qui nécessitent d’atteindre une maturité technicoéconomique, en particulier sur les pièces de structure avant de pouvoir être massivement introduites dans la caisse en blanc. Il existe cependant des freins scientifiques et technologiques empêchant son utilisation massive.

Le projet AM2 propose de développer la boîte à outils des solutions aluminium, des patchs composites et les procédés associés, matures commercialisables, compatibles avec les contraintes industrielles automobiles et pouvant s’assembler avec les matériaux actuels ou à venir.
Le projet s’architecture autour de 4 axes majeurs :

Pièces structurantes/semi structurantes et pièces de style développées dans le cadre du projet

 

Les partenaires du projet AM2 sont au nombre de 9 : 6 entreprises et 3 centres techniques ou laboratoires. L’IRDL interviendra sur la caractérisation thermomécanique (jusqu’à 1000 °C) d’alliages d’aluminium à plat et structurels (nid d’abeille), sur le développement et l’identification de lois de comportement thermomécaniques spécifiques aux alliages d’aluminium et le développement de dispositifs expérimentaux originaux permettant d’isoler en laboratoire des phénomènes couplés rencontrés sur des procédés industriels complexes.

Communiqué de presse sur le projet.

Contacts : sandrine.thuillier@univ-ubs.fr, philippe.le-masson@univ-ubs.fr , edouard.geslain@univ-ubs.fr , constant.ramard@univ-ubs.fr

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